9月25日，在华为举行秋季全场景新品发布会上余承东宣布，“1000万以内最好的SUV，马路上能看到的最强大的 SUV，AITO问界M9将于今年12月发布。”最新消息显示，新车将于12月26日正式上市。而在上市前的12月19日，AITO问界M9却在成都出现了一个“小插曲”。
还未上市，全国首撞！
有网友爆料，12月19日上午10点55分左右，一辆AITO问界M9在成都市锦江区一环路东五段追尾了一辆公交车。虽然据图片显示，事故中AITO问界M9引擎盖轻微翘起并无大碍，但该事件却引起不少业内人士的关注。
一辆AITO问界M9追尾了一辆公交车（图/网络）
据了解，通常汽车在追尾前AEB（自动紧急刹车系统）通常会介入，来阻止事故发生。而关于AEB，前不久小鹏汽车创始人何小鹏和AITO问界余承东在网络上的各自表态，让AEB在网络上开启了一波波隔空Battle。
事故中AITO问界M9引擎盖轻微翘起并无大碍（图/网络）
资料显示，AITO问界M9搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，该系统的搭载让AITO问界M9拥有了“全向防碰撞系统”，该系统包括前向、侧向和后向主动安全功能。其中，该车的侧向主动安全功能可以主动纠偏避险，避免与变道车辆发生碰撞。正因如此，这次常规的交通事故才引起不少人的关注。
为何追尾？网友发声！
记者注意到，一位网名为“电车小飞”的知情博主发文称，“事发这辆问界M9是厂家提供给媒体用的试驾车，这2天问界M9正在成都搞媒体动态品鉴活动。”
知情博主发文称发生事故的问界M9是厂家提供给媒体用的试驾车（图/新浪微博电车小飞）
该博主还侧面打听到消息称，“当时这辆车处于人驾状态，这辆车在碰撞之前已经启动了AEB减速和转向躲避。可能由于路况复杂，司机也不熟悉问界的主动安全功能，司机最终还是主动介入了，并且慌乱之际发生了一些误操作，导致发生了追尾。人驾状态下，司机介入权限优于智驾系统。那些质疑AEB未启动的可以退下了，就是普普通通的一起追尾事故”。
当检测到即将发生碰撞时，AEB介入后如果人为再次介入干预驾驶是否有效？一位业内人士透露，“一般来说人的优先级肯定大于一切，但具体情况也具体来看，因为AEB的主要作用本来就包含了在人为制动不足情况下施加制动力，所以也得看人为介入后的刹车力度”。
图为赛力斯官方发表的声明
记者也注意到，12月21日，赛力斯官方针对该事件也发表声明，“在发生碰撞之前处于智驾状态，行驶中因驾驶员干预介入，导致智驾退出造成车辆追尾，事故未造成人员受伤，驾驶员已配合交警完成处理工作。”其中还提到“在行驶状态下，人驾权限永远高于智驾系统，也请大家注意出行安全，感谢大家的关注。”
封面新闻记者 李继龙
此前报道
盲定3.3万辆！余承东曾称问界M9是“1000万元内最好的智能SUV”
据上海证券报，AITO问界M9新车即将于12月26日发布，12月21日，赛力斯有关人士透露，这款由赛力斯和华为联合设计的大型新能源SUV还未上市就已经收获3.3万辆盲定。另外，近期赛力斯董事长张兴海密集走访了AITO问界M9的核心供应链企业，深入一线“督战”准备工作。
作为问界品牌旗舰SUV车型，问界M9当前预售价格为50万-60万元。对于问界M9，华为常务董事、终端BG CEO、汽车智能解决方案BU董事长余承东曾称其“将重新定义1000万元内最好的智能SUV。”
12月14日，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东通过其个人微博宣布：备受期待的年终巨献问界M9，将在12月26日正式与大家见面！
同时，余承东发布了一段问界M9的内饰视频，爆料问界M9搭配六座均权头等舱座椅，以及三联屏。视频中，余承东还透露问界M9搭载了投影巨幕、星环散射体等车内黑科技。
问界M9搭配六座均权头等舱座椅，以及三联屏 图/余承东微博视频截图
余承东表示，问界M9是科技领先一代的全尺寸旗舰SUV，我们不仅把最好的华为智能汽车技术全部带上车，还第一次让SUV实现了MPV一样的纯平地板，搭配六座均权头等舱体验座椅，每一座都超舒适、巨宽敞、真享受。在华为“天花板级”鸿蒙座舱的加持下，创新的三联屏搭配后排的智慧屏系统，轻松实现多人多屏交互，带来颠覆性座舱体验。全尺寸、全智能、全场景，问界M9将会重新定义智能汽车！更多“黑科技”，发布会上为大家揭晓。
另外，此前发布的问界新M7已在过去两个月持续热销。
11月最新数据显示，华为和赛力斯合作的AITO问界品牌当月交付量为18827辆，同比增长127.93%，环比增长48.24%。其中问界新M7单月交付15242辆，连续两个月交付量破万辆。
“AITO问界新M7大定破10万辆，预计12月将完成交付23000辆，2024年月度交付超30000辆，一路高歌猛进实现‘垂直上量’。”赛力斯有关负责人透露。
问界新M7的强势表现也拉升了赛力斯的销量数据。赛力斯最新产销快报显示，11月赛力斯新能源汽车销量23834辆，同比增长104.39%；其中，赛力斯汽车销量（主要为AITO问界系列）为20318辆，同比增长145.92%。
伴随订单大幅增长，为了提升产能保证新车及时交付。专门生产问界新车的赛力斯重庆工厂已经开启每天两班倒的生产模式。据赛力斯方面此前介绍，现在生产问界新M7的工厂有3000余人，为了进一步提升产能，还要再继续扩招2000人。
每日经济新闻综合上海证券报、余承东微博
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